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另外一个维度，“保险+期货”的试点，我们15年是主要以价格的保险为主，那么16年，17年，我们就在价格保险的基础上推出了实体产业更加关注的基于期货价格的收入保险的试点。也就是说把大商所的相关品种的价格和产量结合起来，形成了收入保险的这一形式。我们在推的过程中，发觉无论是价格的风险管理还是收入的风险管理，都只是一个经济补偿的概念。真正跟农民，跟产业接触的更加相关的，更加有利益关联性的，是它的销售问题，也是魏总刚才讲到我们为什么那么关注销售的问题，就是因为销售才是其中的“大头”，风险管理只是在销售基础上的一个补偿而已。所以我们在这个基础上， 17年推出了基差贸易的试点，基差贸易的试点就是希望把交易所的价格真正的融入到生产经营特别是贸易的过程中，这样的话利用期货价格可以交易的特点，不仅在指导它的销售的基础上还能够利用这个价格进行风险管理。

下周四法庭见！马斯克与SEC律师将在4月4日进行口头辩论【TechWeb】3月27日消息，据国外媒体报道，美国证券交易委员会（SEC）指控特斯拉CEO埃隆·马斯克违反和解协议一事目前有了新的进展，法官已安排双方律师4月4日进行口头辩论。马斯克与美国证券交易委员会的律师进行口头辩论，是由曼哈顿地区法院法官艾莉森·纳山（Alison Nathan）在周二安排的，去年马斯克与美国证券证券交易委员会达成的和解协议也是由她批准的。

张婷婷：卡没有被盗，半年前曾在该POS机上有过一笔消费“我的卡是中信银行的磁条卡，客户的卡是交通银行的芯片卡，我们之前并不认识，怎么可能客户刷卡扣我的钱呢？”张婷百思不解，于是向刷卡运营单位和银行分别作了反映，对方确认后台显示当时张婷婷确有一笔2500元的交易。

另一方面，环联连讯主要直接向制造商采购零部件及在较少情况向其授权经销商采购。公司近三个财年内的总采购额中，八成以上直接向制造商采购。期内，公司的五大供货商（全部均为制造商）应占采购额分别占其采购总额约83.5%、87.7%、88.2%，其最大供货商应占采购额分别占采购总额约37.5%、30.6%、36.3%及37.7%。

降价能否提振低迷销量？业内人士分析，特斯拉降价与其在国内的销量低迷不无关系。根据特斯拉2018年财报显示，公司亏损高达10.18亿美元，作为特斯拉的第二大消费市场，中国地区2018年的收入为17.57亿美元，同比下降15.4%，是包括美国、挪威、荷兰在内的四大主流消费市场中，降幅最大的国家。

台湾统计部门最新数据显示，2018年台湾工业及服务业全体受雇员工每人每月经常性薪资平均为40980元，扣除物价因素后的实质经常性薪资为38235元，年增长率为1.2%，尽管增长率持上涨趋势，但实质月薪却仍不及2001年的38398元。该统计部门相关负责人表示，近年来物价上涨速度快了些，即使薪资努力追赶，仍追不上物价的速度；扣除物价因素后，2018年实质经常性薪资低于2001年水准，说明薪资成长跟不上物价的事实。