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中国整个重卡行业目前处于相对成熟的阶段。根据太平洋证券的研究报告,2009-2018年,CR8行业市占率从88.97%上升到94.03%,CR5的占率基本保持在80%以上,预计未来重卡行业集中程度会继续保持或进一步提升。目前,重卡行业CR5分别为一汽、东风、中国重汽(000951.SZ)、陕西重汽、北汽福田(600166.SH);2009年以来,CR5厂商的市占率基本保持在 10%以上,市场份额相对稳定。国内重卡市场的前5位,以一汽解放表现最为抢眼,其重卡市场占有率从2013年的17%一直上升到23%。

同时,随着近年来中资美元债市场提速扩容,中资美元债的违约也有所发生。尽管如此,由于大量高收益债投资者的存在,不少低评级的中资发行人仍能顺利完成美元债的募集发行。相比之下,境内债券市场的主要投资人风险偏好则过于集中,培养高收益债投资者群体显得尤为重要。

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全球股市承压中金公司发布研报称,相比美股市场可能受到的扰动,部分新兴市场在美元融资成本大幅抬升叠加整体全球流动性拐点临近的背景下可能会面临相对更大的压力。外部风险的加大会加速内部问题的暴露、特别是那些自身基本面“脆弱”且抵御外部风险能力较差的市场(如财政与经常账户“双赤字”、外币借款比例较高、以及外汇储备覆盖率不足等)所承受的压力更大。

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